TE MATEnet 3-ports Gigabit Ethernet-kabelserie for biler
TE Connectivity MATEnet 2324319-1 er et tre-ports skjermet MATEnet-grensesnitt som bruker A-koding og en 180 graders kabelutgang. Den lar tre uavhengige Automotive Ethernet-differensialkanaler konsolideres i ett kontakthus.
Sammenlignet med en MATEnet-kabel med én port, er den primære verdien av arkitekturen med tre porter ikke bare et høyere antall kontakter. Den lar tre uavhengige Single Pair Ethernet-kanaler sentraliseres på kontrolleren eller utstyrssiden, samtidig som separat ruting, identifikasjon og sammenkobling bevares for hver kanal.
Kombinert medLEONI Dacar 647-4 Automotive Ethernet-kabel, inkluderer denne produktfamilien fem konfigurasjoner:
- MATEnet 3-port hunn til 3 × H-MTD hann;
- MATEnet 3-port hunn til 3 × MATEnet hann;
- MATEnet 3-port hunn til 3 × H-MTD hunn;
- MATEnet 3-port hunn til 3 × MATEnet hunn;
- MATEnet 3 Port Female til MATEnet 3 Port Female.
De fire første produktene ertre-kanals breakout-kabler, som skiller de tre uavhengige Ethernet-kanalene fra multiport-kontakten til tre individuelle grensesnitt. Den femte er entre kanals skjøteledning, som bevarer den komplette arkitekturen med tre porter fra ende til annen.
Denne strukturen er spesielt nyttig for ADAS-systemer, kamera-ECUer, bilporter, sonekontrollere, domenekontrollere, Ethernet-svitsjer for kjøretøy og HIL-plattformer der et MATEnet-grensesnitt med tre porter med høy-tetthet kreves på kontrollersiden, mens individuelle MATEnet- eller Rosenberger H-MTD-grensesnitt kreves på eksterne enheter.
Kjernekabel: LEONI Dacar 647-4
Denne produktfamilien bruker LEONI Dacar 647-4 som høyhastighetsdatakabel.
Publisert LEONI-informasjon identifiserer Dacar 647-4 som en skjermet Automotive Ethernet-kabel med:
- STP konstruksjon;
- 2 × 0,13 mm² ledere;
- 1 Gbps-klasseytelse.
- CuSn03 kobber-legeringstråder;
- −40 grader til +105 graders driftsområde;
TE Connectivity bruker også Dacar 647-4 som et eksempel på en høybalansert STP-kabel i EMC-dokumentasjonen for biler. Dens mellomkappe mellom lederisolasjonen og skjermingsstrukturen bidrar til forbedret moduskonverteringsadferd.
TE MATEnet 3-port hunn til 3 × MATEnet hunn
Denne versjonen bruker 2324319-1 treporters MATEnet-grensesnitt som hovedkontakt og deler de tre uavhengige Automotive Ethernet-kanalene ut til tre individuelle MATEnet-hunngrensesnitt.
Den er spesielt egnet der kontrolleren bruker et grensesnitt med tre porter med høy tetthet, mens tre eksterne enheter gir uavhengige MATEnet hannforbindelser.
Dens viktigste arkitektoniske verdi er:
sentralisert på kontrolleren, distribuert på enhetene.
For eksempel kan én Ethernet-gateway for kjøretøy gi tre Gigabit Ethernet-kanaler gjennom et enkelt MATEnet-grensesnitt med tre porter og rute dem uavhengig til en kameramodul, ADAS-sensor og sekundær ECU.
TE MATEnet 3 Port hunn til 3 × MATEnet hann
Dette produktet gir også en tre-kanals MATEnet breakout-arkitektur, men de tre grengrensesnittene avsluttes i MATEnet hann-kontakter.
Der kameraer, ECU-er, gatewayer, brytere eller testarmaturer allerede har MATEnet-hunngrensesnitt, kan de tre mannlige grenene kobles direkte uten ekstra inline-koblinger eller kjønnsadaptere.
Denne konfigurasjonen er nyttig når grensesnitt for eksternt utstyr allerede er definert, men sentralkontrolleren må konsolidere tre nettverkskoblinger gjennom ett MATEnet-hus med tre porter.
TE MATEnet 3-port hunn til 3 × H-MTD hunn
Denne kabelen konverterer tre uavhengige TE MATEnet Automotive Ethernet-kanaler til tre Rosenberger H-MTD-hunngrensesnitt, og girfysisk grensesnittbromellom TE- og Rosenberger-koblingsøkosystemene.
Den er egnet for gatewayer eller kontrollere som bruker MATEnet og kameraer, sensorer eller ECUer som bruker H-MTD hann-grensesnitt. Med Dacar 647-4-kabel er den godt egnet for Gigabit Automotive Ethernet-applikasjoner.
Sammenstillingen gir kun fysisk grensesnittkonvertering, ikke protokollkonvertering. PHY, 1000BASE-T1, pindefinisjon, impedans, skjerming og ECU-konfigurasjon må verifiseres.
TE MATEnet 3 Port hunn til 3 × H-MTD hann
Denne konfigurasjonen konverterer de tre kanalene til MATEnet-hovedkontakten til tre individuelle H-MTD hann-grensesnitt.
Der de tre destinasjonsmodulene allerede har H-MTD hunn- eller jack-grensesnitt, etablerer denne versjonen tre direkte Ethernet-tilkoblinger.
Sammenlignet med bruk av separate mellomkoblinger for å korrigere kontaktens kjønn, gir direkte H-MTD-hanterminering en renere stykkliste og sele-topologi.
Typiske målsystemer inkluderer kamera-ECUer, Automotive Ethernet-svitsjer, ADAS-sensorer, domenekontrollere, testkort og valideringsarmaturer.
TE MATEnet 3-ports hunn til 3-ports hunn
Dette produktet er entre kanals MATEnet forlengelsessele, ikke en breakout-kabel. Tre uavhengige Automotive Ethernet-kanaler opprettholdes mellom de to TE MATEnet 3-portgrensesnittene.
Den er egnet for flytting av kontroller, reposisjonering av prototype-ECU, HIL-armaturforlengelse og lengre laboratorietestoppsett.
Med 1:1 kanalkartlegging bør Port 1→1, Port 2→2 og Port 3→3 være klart definert for å redusere risikoen for kanalbytte under produksjon eller installasjon.
Typiske applikasjoner
Produktfunksjoner
Tre uavhengige Ethernet-kanaler for biler
2324319-1-arkitekturen konsoliderer tre MATEnet-dataporter samtidig som den opprettholder en uavhengig differensiell overføringsbane for hver kanal. Det er ikke en signalsplitter fra én inngang til tre utganger.
Skjermet treportsarkitektur
Denne 2324319-konfigurasjonen er en skjermet MATEnet-plattform med tre porter. Kombinert med Dacar 647-4 STP-kabel, danner den en kabelarkitektur beregnet for elektrisk krevende bilmiljøer.
MATEnet- og H-MTD-termineringsalternativer
Hver tre-kanals breakout kan termineres med MATEnet hann-hunn- eller H-MTD-hunn-hunn-grensesnitt, slik at én treporters hovedkontaktarkitektur støtter forskjellige ECU- og sensoroppsett.
Port 1–3 Kanalidentifikasjon
Hver gren bør tydelig identifiseres som CH1, CH2, CH3 eller Port 1, Port 2 og Port 3, noe som forbedrer produksjonstesting, kjøretøyinstallasjon og feilsøking.
Produktfordeler
● Tre nettverkskoblinger gjennom ett hovedgrensesnitt
Sammenlignet med å installere tre uavhengige enkeltporthus, konsoliderer MATEnet-arkitekturen med tre porter tre Ethernet-kanaler og er godt egnet for ADAS- og domenekontrollerplattformer- med økende koblingstetthet.
● Dacar 647-4 for Gigabit STP Links
Publiserte spesifikasjoner identifiserer Dacar 647-4 som en 1 Gbps Automotive Ethernet STP-kabel, så Gigabit-posisjoneringen av denne enheten er jordet i kabelspesifikasjonen i stedet for koblingsnivå markedsføringsantakelser.
● Tilkobling på tvers av plattformer med færre adaptere
Direkte MATEnet til H-MTD hannkonfigurasjoner reduserer behovet for inline-koblinger, kjønnsadaptere og mellomliggende patchkabler under utvikling.
● Enklere kanalnivåvalidering
Breakout-arkitekturen avslører port 1, port 2 og port 3 individuelt, og muliggjør separat kontinuitet, pin-kartlegging og høy-hastighetsvalidering for hver kobling og forenkler feilisolering.
Hvorfor en 3-ports MATEnet-arkitektur passer til moderne kjøretøynettverk?
Ettersom Automotive Ethernet i økende grad bærer kamera-, ADAS-, infotainment- og kjøretøystammetrafikk, må individuelle kontrollere kobles til flere Ethernet-noder.
Bruk av et separat hus for hver nettverkskanal kan øke antall kontakter, ECU-panelplass, ledningskompleksitet og monteringsoperasjoner.
Et treporters MATEnet-system tilbyr en annen tilnærming:
konsolidere tre Ethernet-porter på kontrolleren mens du opprettholder tre uavhengige nettverkskanaler på eksterne enheter.
Denne arkitekturen er spesielt nyttig for gatewayer, sonekontrollere, ADAS ECUer, kamerakontrollere og Automotive Ethernet-svitsjer.
↕ 1.Begge støtter tre uavhengige Ethernet-koblinger
Både 3-ports MATEnet og tre individuelle MATEnet-kontakter kan støtte tre uavhengige Automotive Ethernet-koblinger. Hovedforskjellen er ikke bare datahastighet, men antall koblinger, grensesnittarrangement og mekanisk emballasje.
□ 2.3-port MATEnet gir høyere integrasjon
Tre individuelle MATEnet-kontakter gir større fleksibilitet fordi hvert grensesnitt kan plasseres separat, men de krever tre hus og tre sammenkoblingsposisjoner. Et 3-porters MATEnet konsoliderer alle tre portene i ett hus, og støtter høyere koblingstetthet, gruppert sammenkobling og enklere port-tilordning.
◉ 3.Velg i henhold til ECU plass og seleoppsett
Valget bør vurdere ECU-panelplass, koblingstetthet, ledningsføring og servicestrategi. En 3-ports konfigurasjon er fordelaktig når plassen er konsentrert og tre kanaler krever enhetlig administrasjon, mens individuelle MATEnet-kontakter gir større fleksibilitet for distribuerte grensesnitt eller uavhengig service.
Verdi av MATEnet-til-H-MTD-konvertering:
Elektroniske systemer for biler kombinerer ofte ECU-er, kameraer, sensorer og utviklingskort fra forskjellige leverandører, så kontaktøkosystemer er ikke alltid standardiserte.
Én plattform kan bruke TE MATEnet mens en annen modul bruker Rosenberger H-MTD.
En MATEnet til H-MTD-kabelenhet skaper den nødvendige fysiske lagforbindelsen uten å endre utstyrskontaktene.
Dette er spesielt nyttig for prototyper, benchmark-testing, kryssleverandørvalidering, ECU-erstatningstester og HIL-utvikling.
Vanlige spørsmål om produkter
Hvilken type kontakt er 2324319-1?
2324319-1 er et TE Connectivity MATEnet Et kodet, STP, treporters datakontakthus designet for å konsolidere tre MATEnet høyhastighets datagrensesnitt.
Hvorfor viser TE noen ganger at 2324319-1 har 6 stillinger?
Hver av de tre MATEnet Ethernet-portene bruker et differensialpar, så TE kan beskrive sammenstillingen som å ha seks terminalposisjoner. På grensesnittnivå er det imidlertid en MATEnet-ramme med tre-porter.
Er 2324319-1 en STP- eller UTP-versjon?
2324319-1 er en STP-versjon. TE identifiserer 2324319-familien som en treports STP-ramme, mens den tilsvarende treporters UTP-familien er 2324309.
Hva er lederspesifikasjonene og driftstemperaturen til Dacar 647-4?
Publiserte spesifikasjoner viser 2 × 0,13 mm² CuSn03 kobber-ledere med et driftstemperaturområde på −40 grader til +105 grader.
Er en 3-ports MATEnet en 1-til-3 Ethernet-splitter?
Nei. De tre portene tilsvarer tre uavhengige Ethernet-kanaler. Kabelen dupliserer eller distribuerer ikke ett nettverkssignal til tre utganger. Det er en flerkanals sammenkobling i stedet for en Ethernet-splitter.
Populære tags: matenet 3 port gigabit ethernet kabel, Kina matenet 3 port gigabit ethernet kabel produsenter, leverandører, fabrikk
